世界各地機場的油罐車必須每天都全力以赴，嚴格的安全規定決定了油輪和飛行員的日常工作量。陜西容感電氣專門從事機場油輪設備，通過運用西門子plc控制器并完成了咸陽機場油庫的大型項目。

　　例如，空客a 380可以運載多達310,000公升的油，而普通油箱只有40,000公升的燃料。很明顯，用油輪加油要花很長時間，所以機場使用的是一種稱為輸油管線油輪的卡車。這種燃料卡車將燃料從管道輸送到飛機上。

　　這種方法不僅節省了大量時間，而且還降低了與移動油箱相關的風險。經過專門培訓的飛機螺旋槳使用遙控器巧妙地連接管道并控制加油。這看起來很簡單。然而，簡單的外觀背后，有一個復雜的技術系統。

　　除其他功能外，油罐車卸載時還將地下管道的壓力降低到10至3.5巴。如果壓力過高，翼子板中的燃油箱將損壞。對于這些苛刻的應用，電感電氣提供自動化和監測技術。

　　完整的解決方案，轉換為plc和彈簧壓力連接技術

　　根據其坦克車隊現代化的要求，中國民航委托榮信電氣設計并實施了觸摸屏監控操作邏輯解決方案。

　　西門子plc控制器配有信號檢測的模擬量模塊和I/O模塊，安裝在油罐車司機室的控制柜內。將舊油輪系統從繼電器控制改為PLC技術是電容和感應電氣工程師長期以來的愿望。

       起初我們嘗試使用螺絲系統，但沒有達到令人滿意的效果。由于觸摸錯誤，車輛將直接停車，從而使整個系統變得不可靠，容感電氣首席執行官楊經理說道。

為了解決當前的問題，電容依靠西門子的彈簧夾緊連接技術，為基于控制器和I / O模塊的危險區域提供完整的解決方案。

　　這一概念尤其適用于機場使用的增加，尤其是在危險環境中。然而，最大的障礙是組件身份驗證。

　　標準化和工業質量協會認證危險區域。 同時，啟動了整個產品審批流程。這類認證過程中的專業人士對此表示支持。

　　完成這些過程之后，您可以開始項目實現。本質上安全的Ex-i模塊與其他模塊共享相同的編程和通信軟件。由于本質安全的Ex-i模塊，電感電氣可以減小控制柜的尺寸。

　　在西門子plc解決方案之前，公司安裝了與控制器分開的保護裝置。這需要兩個軟件包，一個用于防撞門編程，一個用于控制器。

新系統的重點是快速、方便地調整和優化參數的能力，以及根據客戶要求在現場添加功能的能力。此外，還通過互聯網增加了遠程支持，以補充用戶友好軟件和以太網通信電纜的技術支持。

　　處理危險地區的里程碑

　　對于上述解決方案，請使用帶有通用產品套件的油罐卡車。從那時起，坦克車隊已經開發并配備了39輛汽車。電容電氣產品套件。

　　所有plc系統包括西門子plc、數字量輸入/輸出卡和模擬量輸入/輸出模塊。其他廣域網套件和中繼也包括在套件中。

　　該油輪包含約1萬種多功能產品，用于連接、自動化、接口和識別。門德斯高興地說：“現在我們可以依靠一個非常簡單的故障安全系統，甚至可以由我們的技術人員遠程實現，包括軟件升級。

       總結：以上就是小編為大家介紹的西門子plc控制器在飛機廠加油系統及油庫的解決方案，容感電氣是工業電氣plc控制系統的綜合服務商，它已經致力于工業控制領域18年了。它提供全面的解決方案服務和產品匹配，具有豐富的團隊經驗，能夠快速設計和集成系統，歡迎致電18629648142咨詢，我們將給你一個真誠的答復。